Số lượng trạm sạc công cộng trên toàn thế giới đang tăng nhanh chóng.

Đến cuối năm 2022, có tổng cộng 2,7 triệu trạm sạc công cộng trên toàn cầu, với hơn 900.000 thiết bị chỉ riêng trong năm 2022.Điều này đại diện cho sự gia tăng 55% so với năm 2021 và có thể so sánh với tỷ lệ tăng trưởng trước đại dịch là 50% giữa năm 2015 và 2019.

Trung Quốc, là thị trường lớn nhất cho xe điện (EV) và có dân số dày đặc, tích cực phát triển cơ sở hạ tầng sạc với sự hỗ trợ của các chính sách.Phần lớn các trạm sạc toàn cầu nằm ở Trung Quốc, và hơn 40% trong số đó là các trạm sạc nhanh, cao hơn đáng kể so với các khu vực khác.

Về phát triển cơ sở hạ tầng sạc, châu Âu đứng thứ hai sau Trung Quốc, với sự chênh lệch đáng kể giữa Đông Âu và Tây Âu.Hàn Quốc đã chứng kiến sự tăng trưởng nhanh chóng về số lượng trạm sạc xe điệnHoa Kỳ có ít trạm sạc hơn so với châu Âu và Hàn Quốc, nhưng sự phân bố của chúng không đồng đều.Gần một phần ba cơ sở hạ tầng sạc công cộng trong cả nước nằm ở California.

Thông thường, chúng tôi sử dụng các tiêu chuẩn được đề xuất bởi Chỉ thị cơ sở hạ tầng nhiên liệu thay thế (AFID) để đánh giá mức độ hạ tầng sạc của một quốc gia.AFID khuyến cáo mục tiêu 10 xe điện cho mỗi trạm sạc công cộng, dẫn đến tỷ lệ 10:1, và mỗi chiếc xe điện hoàn toàn nên được trang bị một sức mạnh sạc 1 kW.

Tính đến năm 2022, trung bình toàn cầu là 10 xe điện cho mỗi trạm sạc, với mỗi xe điện có công suất sạc 2,4 kW, đáp ứng các tiêu chuẩn được khuyến cáo bởi AFID.

Người ta hiểu rộng rãi rằng tỷ lệ xe cho các trạm sạc cho thấy số trạm có sẵn cho mỗi xe.làm cho việc sạc thuận tiện hơn cho người dùngCác quốc gia như Trung Quốc, Hàn Quốc và Hà Lan đã duy trì mức dưới 10 xe mỗi trạm sạc trong những năm gần đây.Tỷ lệ tăng trưởng của các trạm sạc công cộng phù hợp chặt chẽ với tỷ lệ triển khai xe điện.

Tuy nhiên, trong các thị trường đặc trưng bởi việc sạc tại nhà phổ biến (do tỷ lệ cao hơn của các ngôi nhà một gia đình có khả năng lắp đặt trạm sạc),nhiều quốc gia chưa đạt được các tiêu chuẩn được khuyến cáo bởi AFIDVí dụ, ở Hoa Kỳ, mỗi trạm sạc có 24 chiếc xe điện, trong khi ở Na Uy, con số này vượt quá 30 chiếc..

Mức độ cơ sở hạ tầng sạc của Trung Quốc đã vượt qua mức trung bình toàn cầu, với tỷ lệ 8 xe mỗi trạm sạc và sức mạnh sạc trung bình là 3,46 kW mỗi xe.

Về sức mạnh sạc cho mỗi xe điện, Liên minh châu Âu có tỷ lệ thấp hơn, trung bình 1,18 kW cho mỗi xe.Sức mạnh sạc 95 kW, mặc dù phần lớn các trạm sạc công cộng (90%) là các trạm sạc chậm.